Kevin Zey gewinnt das 10/40 Rennen

9.9.2008 von HUNTER.

Kevin Zey (63.394), der üblicherweise mit Eugen Friesen direkt um die Serienpunkte kämpft, hatte diese Mal einen anderen Fahrer zu fürchten. Dominik Ruff, der dieses Jahr erst 2 Mal hier mitfuhr, hing Kevin direkt im Getriebe und fuhr mit 63.378/+0.163 auf Platz 2. Nur wenige Sekunden hinter diesem sehr schnellen Duo kam schon das MKC-Clubmitglied und Tabellenführer Eugen Friesen (63.611/+8.145) über die Ziellinie. Herzlichen Glückwunsch.

Nach Hunter-Racing Punkt DE Informationen hing Eugen Friesen überwiegend am Heck von Dominik Ruff, so dass er nur auf einen Fehler vor ihm hoffen konnte, um als “lachender Dritter” doch noch mindestens einen Platz zu gewinnen. Zum Rennende kam es aufgrund von Überrundungen für Eugen jedoch ganz anders. Aus Halle 2 kommend fuhr er nahezu ungebremst in ein Kart, welches in der Halle 2 aus bisher ungeklärter Ursache zum Stillstand kam. Der Aufprall war so heftig, dass er mit der Brust auf seinem Lenkrad einschlug. Doch dank seines Rippenschutzes konnte vermutlich Schlimmeres verhindert werden. Der Unfallgegner könnte diese ungewollte Kopfbewegung heute noch spüren. Eugen hatte in der Folge noch 2 weitere zeitraubende Zwischenfälle zu meistern, die jedoch den Anschluss zur Spitze unmöglich machten.

In diesem Zusammenhang bitte ich alle Fahrer am Samstag (6h-Rennen in Limburg) einen geeigneten Rippenschutz zu tragen! Diese Schutzmaßnahme hat nichts mit dem Vorurteil “Das ist nur was für Weicheier”, “Wie uncool ist denn das?” oder “Mir passiert das nicht” zu tun.

Ralf Engel (64.308/+26.488) konnte mit seinem 4. Platz seine Klasse wieder einmal unter Beweis stellen und seinen MKC-Clubkollegen Kai Hitschler (64.612/+36.457) unter Kontrolle halten. Mit seiner Besten Rundenzeit (64.876) sicherte sich Jürgen Malz (+44.513) den 6. Platz vor dem MKC-Mitglied Karsten Scheurer (65.316/1Runde) und konnte damit gewährleisten, dass Gerhard Brinkhöfer (65.208/+3.844) als 8ter und 4. in der Serie die Zielflagge sah. HUNTER konnte in Erfahrung bringen, dass Gerhard bei diesem Rennen “so richtig gut unterwegs” war. Johnny Höhmann (65.937/+25.659) und Tobias Reuter (65.760/+26.358) kämpften nahezu auf gleichem Niveau und belegten nach den 40 Minuten die Plätze 9 und 10. Klaus Bär (66.675/+2Runden) konnte dieses Mal seine Leistung nicht umsetzen und musste leider als letzter Fahrer die schwarz-weiß-karrierte Flagge zur Kenntnis nehmen.

Das nächste Rennen findet am 22. September 2008 statt.

Viel Erfolg!

Hunter

Kleiner Hinweis am Rande:

Wer Interesse an einem 6 Stunden Team Rennen haben sollte, der kann sich bei mir informieren (Stephan Opitz, 06124-516436 oder kart@hunter-racing.de

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Hervorragende Zusammenarbeit

30.8.2008 von HUNTER.

Am Freitag, 29.08.2008, trafen sich die Techniker der Kartbahn Limburg mit dem Techniker des Motor&Kartsport Clubs Limburg e.V. in der Halle von XKart.Ziel war es alle 18 Sodi-Karts zu checken und somit weiterhin die Qualität im X-Kart Center Limburg für alle Kartbegeisterte zu erhalten.

Ralf Engel (MKC), der in Wiesbaden eine Auto-Reperaturwerkstatt betreibt, konnte mit seinem Fachwissen tatkräftig die Arbeiten unterstützen, so dass das Team nach 10 Stunden die Flotte leistungsstark hinterlassen konnte.

Eine tolle Voraussetzung für die im September anstehenden größeren Events. (Z.B. 13.09.2008, XKart/MKC 6h-Team-Rennen)

Gruß, Hunter

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10/40 Rennen in Limburg stand ganz im Zeichen des Motor&Kartsport Club Limburg e.V.

26.8.2008 von HUNTER.

MKC Clubmitglieder bevölkerten das Treppchen!

Der 16jährige MKCe.V. Neuzugang Robin Strycek konnte bei dem traditionellen XKart-Rennen 10+40 zeigen war in ihm steckt!

Er gewann nicht nur das 40-Minuten Rennen, sondern fuhr auch noch mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 54,840 Km/h die schnellste Rundenzeit auf der 1000 Meter Strecke. Robin Strycek/ MKC (63.617) konnte nach Hunter-Racing Punkt DE-Informationen den Serienführenden in den letzten Runden noch 1,173 Sekunden abnehmen, so dass Eugen Friesen / MKC (63.912) den silbernen Pokal sichern konnte. Ob Eugen diese Trophäe wieder für einen “guten Zweck” weitergab, konnte Hunter bisher nicht klären. Ebenfalls nach 37 Km und nur 19,558 Sekunden später kam das MKC-Clubmitglied Ralf Engel (64.422) als  3.platzierter über die Zeitnahme, konnte somit wieder an seine Serienerfolge anknüpfen und sich im Ranking deutlich nach vorne schieben. Diesen 3. Platz hätte auch Ralf Eitelberg (64.807 /+32.887) vom Team WLEN / “Wir Lernen Es Nie” belegt. Er kämpft nun seit einigen Rennen mit Ralf Engel um die “Kartlänge voraus”. Nach Hunter-Infos soll er darüber nachdenken an Detailinformationen über das Streckenhandling von einem der Redaktion bekannten Fahrer  zu gelangen. Ob der Teamname für das Vorankommen hinderlich sein wird, bleibt abzuwarten ;-)  Auf Platz 5 fuhr Roland Lange (64.804 /+34.246), der mit seinem Können das MKC-Clubmitglied Karsten Scheurer (65.470/1Runde) im Griff hatte.Der MKC-Sektionsleiter schaffte es jedoch mit seiner Leistung das Bruderpaar zu entzweien, so dass Harald Lange (65.680/+11.123) nach 36 Km als 7. die Zielflagge sehen musste. Gerhard Brinkhöfer, der keine Rennen ausläßt, sicherte sich mit seiner Bestzeit von 66.154/+27.228 den 8. Platz und konnte in diesem Rennen Torsten Düsberg (66.191/+27.682) hinter sich halten. Johnny Höhmann (65.816/+29.969) konnte sich in seinem zweiten 10/40 Rennen als 10.platzierter noch 3 Serienpunkte sichern und Klaus Bär (66.679/+41.266) innerhalb von 36 Km auf den Platz 11 verweisen. Der Serien-Rookie Volker Strycek konnte mit seiner Bestzeit von 64.900 überzeugen. Warum er nur 28 Runden fuhr und somit 9 Runden Rückstand zum erstplatzierten Namensvetter hatte, konnte Hunter-Racing Punkt DE derzeit noch nicht klären (es wird ggf. nachberichtet)

Herzlichen Glückwunsch an alle Fahrer, die sich offensichtlich mit diszipliniertem und leistungstarkem Verhalten empfehlen konnten.

Die aktuellen Listen gibt es unter www.hunter-racing.de.

Das nächste Rennen startet am: 08.September 2008, 20.30 Uhr.

Gruß, Hunter (Stephan Opitz)

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3. Station der AvD-Kart-Challenge in Thüringen

22.8.2008 von HUNTER.

Am Samstag, 23. August 2008 fand das 5. und 6. Rennen in Bernsgrün statt.

  BILDER auch von der Helm-Cam

KURZINFO:

+++Allianz Roadrunners siegen 2 Mal +++MKCe.V. and Frinds werden 5. und 6.+++MKC Fahrer Stephan Opitz (Hunter) fuhr auf Pole+++

Super Strecke+++Super Karts+++Tolles Wetter+++

Nach meinen Informationen steht folgendes offizielle Ranking fest (Eingeschriebene Teams):

Die Inoffizielle Liste zeigt die Ergebnisse aller Teams (Auch nicht eingeschriebene Teams):

Rennbericht zum

5. und 6. Lauf der AvD-Kart-Challenge

in Bernsgrün / Thüringen

 

Am Samstag, 23. August 2008, standen die Rennen 5 und 6 auf der Kartbahn Oberlandring Bernsgrün an. Aus verschiedenen Gründen konnte vom Motor&Kartsport Club Limburg e.V. nur der Sektionsleiter Stephan Opitz (HUNTER) an diesen Meisterschaftsläufen teilnehmen, so dass über den 1. Vorsitzenden des MKC Karsten Hunger ein guter Fahrer akquiriert werden konnte. Henning DEUSTER, ein Apotheker aus Koblenz/Bendorf wusste nicht was ihn erwartet, als er sich mit Hunter auf der Kartbahn in Limburg traf.

Da es uns möglich war eine Pension in Ebersgrün zu buchen, konnten wir uns auf der Fahrt zum Renngeschehen kennenlernen. Henning konnte im STADA-Team bereits Erfolge nachweisen, so dass sich das 2 Mann-Team für den Wettkampftag gut vorbereitet fühlte.

Nachdem das Navi ausfiel fanden wir zwar Bernsgrün, aber nicht Ebersgrün. Es musste nur 3 Km vom Standort entfernt gewesen sein, als wir über das mobile Internet gegen 00.00Uhr nach dem Ort fahndeten. So fanden wir uns gegen 01.00 Uhr in Pausa wieder und stellten fest, dass Ebersgrün ein Stadtteil von Pausa war. Endlich im Gasthof „ZUR LINDE“ angekommen fanden wir dann unsere Gästezimmer (wir vermuteten, dass diese für uns waren), obwohl keine Menschenseele mehr anzutreffen war. Nach einem Bierchen und ein paar Gespräche weiter kam der Chef des Hauses Herr Lutz Jacob, mit dem wir noch sehr angeregt über den Motorport unterhielten. Schnell wurde klar, dass Herr Jacob sich mit dem Motorsport verbunden fühlt. Er ist sogar Organisator des traditionellen „Pausaer Trabantrennen“, welches vom 6.-8. Juni 2008 zum 4. Mal ausgerichtet wurde. 70 Teams standen am Start, die aus fast ganz Deutschland zu diesem Event kamen. 8 Stunden mussten sich die „Kult-Pappen“ auf einem Offroad-Parcour behaupten. Die steigende Beliebtheit stellt den Organisator vor neue Herausforderungen. In diesem Zusammenhang bat er mich mal auf diese Veranstaltung hinzuweisen um ggf. Mitorganisatoren / Sponsoren anzusprechen.

Selbstverständlich löse ich hiermit mein Versprechen ein und danke ihm nochmals für die DVD über das Rennen 2008, welche einen „spannenden Dok.-Film“ enthält. Jeder, der mal in der Gegend übernachten will, sollte meiner Meinung nach das Gasthaus „ZUR LINDE“ besuchen, da man nicht nur fachkundiges, freundliches Personal, sondern mit 22,– Euro inkl. Frühstück eine empfehlenswerte  Unterkunft findet.

Hier die Kontaktdaten:

www.linde-ebersgruen.de oder www.trabant-pausa.de oder 037432-20595.

 

Ausgeruht, geduscht und gestärkt kamen wir dann am Samstag auf der Kartbahn an, zogen das Kart Nr. 11, hefteten unsere Startnummer 4 drauf und fuhren unserer 1stündiges Training auf der „Achterbahn“. Henning fuhr nach einer kurzen Gewöhnungsphase bereits gute Rundenzeiten, so dass es ein problemloser Tag werden konnte. Die Erfahrungen des Teamchefs HUNTER zahlten sich aus, so dass die Wahl des Tankinhaltes und des Luftdruckes dazu führten, dass ich im 1. Qualifying die schnellste Rundenzeit und somit auf Pole fuhr! Die 2. Quali fuhr Henning und konnte mit einer tollen Zeit den 8ten Startplatz erfahren.

Das Wetter wurde immer besser, so dass ein Regenrennen nicht zu befürchten war. Nachdem das 5. Rennen gestartet wurde und ich das Feld anführen durfte, ging es zunächst eine lange Gerade bergab, um dann mit Schwung in die Spitzkehre und anschließend bergauf zu fahren. Irgendwann wurde ich überholt und konnte mich dann in den Windschatten setzen. Nach 3 oder 4 Runden wollte ich in der Spitzkehre angreifen. Ich bremste dafür etwas später und entsprechend herzhafter. Anfänger-dachte ich. Wie blöd muss ich sein, dass ich das jetzt schon versuche. Die Reifen waren noch nicht richtig warm und das Starterfeld nur paar Meter hinter mir. Das Ergebnis war ein kleiner Dreher, der von einem kleinen Schubser unterstützt wurde. Aus dem Stand den Berg hoch, um mich im Mittelfeld einzureihen. Weiter im Angriff konnte ich ein Kart überholen (Team ist der Redaktion bekannt). Doch im Infield war ich dadurch außen und der Überholte kannte nur einen Weg. Innen rein und HUNTER nach außen ins Grüne schicken! Toll! Einmal im Kreis und auf Platz 10 von 11 liegend ging es dann dem Feld hinterher. Mir lag die Strecke und fuhr regelmäßig 50ger Zeiten, so dass zusammen mit den regelmäßig guten Zeiten von Henning nach 3 Stunden der Platz 5 für das Team „MKC and Friends“ feststand. Das 6. AvD-Rennen verlief ohne nennenswerte Probleme. Die Fahrerwechsel funktionierten recht gut. Wir mussten in diesem Rennen 2Mal tanken. Eigentlich kein Problem. Vor dem Tankstopp lagen wir auf Platz 3. Vor uns in der Boxengasse stand bereits ein Kart, welches gerade betankt wurde. Also warten. Schlimmer kam es, als es zum „Überläufer“ und kostete uns bis zur Benzinbeseitigung eine „saulange Zeit“. So ist das halt im Motorsport. Das X-Kart Team konnte sich freuen, da nun klar war, dass wir die verlorene Zeit bei der Leistungsdichte (10 Fahrer innerhalb von 2 Zentel) nicht mehr einholen konnten.

Alle Fahrer/Teams hatten professionelles Verhalten auf der Strecke gezeigt. Dies macht diese Serie für mich interessant.

Wir waren mit dem Veranstaltungstag sehr zufrieden, zumal wir uns mit den Ergebnissen auf Platz 4 der Meisterschaft verbesserten.

Vielen Dank an Henning Deuster, der als „rasender Apotheker“ auch von Beobachtern bemerkt und gelobt wurde, für die kurzfristige Zusage.

Vielen Dank auch an Karsten Hunger und seinem Team, die die Serie sehr gut betreuten.

Ich freue mich am 27. September auf das nächste Rennen in Wackersdorf und möchte hier noch den Hinweis geben, dass sich die Termine geändert haben.

Am 4. Oktober wird in Emsbüren (Münster) gestartet und am 18. Oktober läuft das Finale in der Nähe der Bundeshauptstadt in Templin.

 

Viele Grüße

Stephan Opitz /Hunter

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10+40 Rennen im X-Kart-Center Limburg

13.8.2008 von HUNTER.

Die Erfolgs-Serie geht weiter!

Die 10/40 Serie des X-Kart-Centers Limburg wird von den begeisterten Kartsportfreunde sehr gut angenommen.

“Das macht ja auch Spaß sich mit sehr guten Fahrern zu messen. Man lernt jedes Mal dazu.” sind die Kommentare nach dem 40 Minuten Rennen.

Der amtierende Junioren Kart-Europameister Kevin Zey konnte dem Serienführenden Eugen Friesen (63.769) (MKC) dieses Mal 10.220 Sekunden abnehmen und siegte nach 35 Km mit der schnellsten Rennrunde von 63.441 Sekunden.

Nach Informationen von Hunter-Racing waren “neue” Fahrer am Start, die sich nicht gerne überholen ließen und sogar zum letzten Mittel griffen und die Führungsgruppe teilweise rauskickten. Daran erkennt man, dass die erfahrenen Racer grundsätzlich auf hohem Niveau fahren!

Zurück zu den Ergebnissen.

Den 3. Podestplatz konnte Robin Strycek mit der 2. schnellsten Zeit (63.680 / +12.858) sichern. Jürgen Malz (+26.429/ 64.038) fuhr auch mal wieder mit und bewies, dass er mit dem 4.Platz nichts verlernt hatte. Er konnte dieses Mal noch das MKC-Mitglied Kai Hitschler, der mächtig Druck machte,  (+27.263 / 63.984) hinter sich lassen. Kurze Zeit später rollte das 9PS Kart von Ralf Engel (MKC) (+34.021 / 64.467) über die Ziellinie. Ralf Eitelberg (+43.340 /64.655) vom Team WLEN blieb an Ralf Engel dran und sah als 7. Fahrer die Zielflagge. Torsten Düsberg (1Runde / 65.363) befand sich mit Gerhardt Brinkhöfer (+1.589 / 65.571) im Zweikampf und konnten die Angriffe von Alwin Lindemeier (+23.029 / 65.555) , Tobias Reuter (+28.371/ 65.981), Michael Habon (+33.436 / 65.328) und Mido Beganovic (4 Runden / 70.493) erfolgreich abwehren.

Das nächste 10/40 Rennen startet am 25. August 2008, 20.15 Uhr.

Weiter Informationen über die Rennergebnisse 2008 findet man unter www.hunter-racing.de unter X-Kart.

Viel Spaß und Erfolg!

Hunter.

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AvD Kart-Challenge aus Sicht von Jenny Bender

12.8.2008 von HUNTER.

Jenny Bender

“MKC Presse-Chefin”

 

Am 09.08.2008 ging die AVD Challenge in die dritte und vierte Runde.

Schon bei unserer Ankunft hatten wir Bedenken wegen dem Wetter, denn es sah ganz so aus als könnte das Rennen wiederrum wegen Regen abgesagt werden. Jedoch hatten wir dieses mal ein wenig mehr Glück und es blieb den ganzen Tag über trocken.

Als stolze Vertreter des  MKC gingen Stephan Opitz, Karsten Scheurer, Kai Hitschler, Stefan und Mike Stein (die großen Unbekannten) an den Start. Das Team wurde geleitet und gestärkt von unserem lieben Kevin Zey, welcher mit Rat und Tat als Teamchef zur Stelle war.

Unteranderen waren Death or Glory, das X-Kart Center Limburg, DS Racing und weitere bekannte Teams mit dabei.

 

Die Angaben des Gesamtgewichts der Fahrer und Kart wurden von der Leitung auf 240 kg erhöht, welches bei einigen Teammitgliedern des MKC leichten Stress auslöste. Nebenbei betrug das Gewicht der Karts 151 kg…

Das Training verlief ziemlich ruhig. Unser Team tüftelte dieses Mal die richtige Reifenluftdruckkombination aus und so gab es weder Schwierigkeiten mit der Geschwindigkeit noch mit der Lenkung.

Um 11:40 Uhr startete das erste Qualifying bestritten von unserem Hunter Stephan Opitz. Mit einer Bestzeit von 59.500 Sek erkämpfte er den Startplatz Nr. 7! Auch hier verlief alles super ohne Probleme (niemand blieb einfach so auf der Strecke liegen), was das Team sichtlich aufatmen ließ.

 

Das zweite Qualifiyng fuhr Mike Stein für den MKC. Auch er brachte Glanzzeiten von 59.497 Sek hervor und sackte zu aller Freude Startplatz Nummer 5 ein

 

Um 12:35 Uhr fiel nun der Startschuss zum 3. Rennen der AVD-Kart-Challenge. Startfahrer hierbei war Kai Hitschler, welcher den MKC sofort auf Platz 4 kämpfte. Leider hatten wir zu diesem Zeitpunkt noch nicht die richtige Technik für die Fahrerwechsel ermittelt, so dass wir nach einiger Zeit langsam aber sicher wiederum auf Platz 12 landeten. Zwischendurch raste ein Unbekannter Fahrer mit voller Wucht in die Bande. Doch es ist ihm nichts passiert und das Rennen verlief weiter ohne dramatische Höhepunkte.

Trotz aller Bemühungen der Fahrer verlieben wir schließlich auf Platz 12 für das erste Rennen.

Das zweite Rennen startete um 16:15 Uhr. Stephan Opitz traute sich trotz jeglicher Nervosität als Startfahrer auf die Bahn und nach einigen Runden zeigte sich, dass alle seine Sorgen umsonst waren. Denn er stieg immer höher auf der Tabelle schließlich auf Platz 1 und kickte so Death or Glory von der Spitze! Nach 1 ½ Stunden gab es schnelle Fahrerwechsel à 1 Minute. Mit unserem Schlussfahrer Mike Stein konnte das MKC-Team nach diesen Wechsel von Platz 11 aus noch auf den 7. Platz fahren.

Die Gewinner des ersten Rennens waren wiederum Death or Glory (Platz 1), das KFF Racing Team auf Platz 2 und den dritten Platz belegte das X-Kart Center Limburg.

Die Winner des zweiten Rennens sind, welche Überraschung,  Death or Glory auf Platz 1, DS Racing landete auf dem Siegertreppchen auf Platz 2 und die Gummibären auf Platz 3.

 

Herzlichen Glückwunsch Jungs und Mädels!

 

Und auch unser MKC Team sei ein großes Lob gegönnt, da sichtbare Verbesserungen vorhanden waren. An dieser Stelle auch nochmal ein Dankeschön an Kevin Zey, der das Team hervorragend leitete.

 

Mit freundlichen Grüßen

Jenny Bender

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AvD Kart Challenge - Team “MKC e.V. and Friends” / 9.8.2008 in Witgenborn

12.8.2008 von HUNTER.

AvD-Kart-Challenge

Siegerehrung: Rennen 1

Siegerehrung: Rennen 2

200 weitere BILDER

Vielen Dank an Oliver Fischer vom FINI-Racing Team, der zusammen mit seinem Sohn Tim mit der Video-Cam das Rennen verfolgt hat. Aus dem Film wurden aufwändig Einzelbilder erstellt, die ihr jetzt hier bewundern könnt. Wir wünschen Dir, dass Dein Handbruch bald verheilt, damit wir Dich wieder auf der Strecke erleben dürfen. -Das MKCe.V. Team-

 

Das MKC Team nahm am Samstag, 09.08.2008, am 2. Veranstaltungstag der

AvD-Kart-Challenge in Wittgenborn teil.

 

 

Team-Chef:    Kevin Zey

Fahrer:           Stephan Opitz, Karsten Scheurer, Kai Hitschler, Maik Stein, Stefan Stein

 

Die 18PS Sodis RX7 waren mit neuen Dunlop Reifen einfach super.

Nach gut 1,5 Stunden Training wurden die zwei 10minütige Qualifyings gefahren.

 

Vom MKC fuhr Maik Stein (Q2) und Stephan Opitz/ Hunter (Q1)

die Startplätze P5 und P7 heraus.

 

Hier die Zeiten vom Q1:

 

Death or Glory (58.639)

KFF Racing Team (59.207)

Z06 Racing (59.224)

DS Racing (59.292)

X-Kart Center (59.416)

Planet Kart (59.434)

MKC e.V. and Friends (59.500)

Allianz Roadrunners (59.514)

Steinbrecher Fahrschule (59.528)

Opel Speedstars (59.797)

Gummibären (59.899)

Jowo Team (1:00.287)

Rolling Wheel (1:00.310)

Grand Tourismo Racing Team (1:00.429)

 

 

Hier die Zeiten vom Q2:

 

Die zwei 3 Stunden Rennen verliefen problemlos. Es wurden einige Verwarnungen und Zeitstrafen vergeben, jedoch nicht an unser MKC-Team.

 

 

Hier die Rennergebnisse (R1):

 

Death or Glory (179 Runden /58.262)

KFF Racing Team (+41.800 / 58.479)

X-Kart Center (1 Runde /59.004)

DS Racing (+22.762 /58.916)

Gummibären (+39.527 /58.578)

Steinbrecher Fahrschule (2 Runden /58.812)

Opel Speedstars (+44.428 /59.294)

Planet Kart (3 Runden /58.907)

Z06 Racing (+19.300 /58.824)

Allianz Roadrunners (4 Runden /59.082)

Rolling Wheel (+49.386 /58.699)

MKC e.V. and Friends (7 Runden / 59.169)

Grand Tourismo Racing Team (12 Runden / 59.576)

Jowo Team (14 Runden /59.589)

 

 

Hier die Rennergebnisse (R2):

 

Death or Glory (180 Runden /58.071)

DS Racing (2 Runden / 58.773)

Gummibären (3 Runden /58.487)

Allianz Roadrunners (+1,882 /58.879)

X-Kart Center (+16.480 /58.985)

Steinbrecher Fahrschule (+35,311/58.649)

MKC e.V. and Friends (4 Runden / 59.107)

Planet Kart (+14.764 /58.560)

Rolling Wheel (+24.238 /58.627)

Opel Speedstars (+34.202 /59.164)

KFF Racing Team (+50.534 / 58.443)

Z06 Racing (6 Runden /58.731)

Jowo Team (10 Runden /58.973)

Grand Tourismo Racing Team (0/ -)

 

Wertung:

Bei jedem Rennen werden Meisterschaftspunkte für die AvD Kart Challenge wie folgt vergeben:

 

1. Platz = 20 Punkte

2. Platz = 17 Punkte

3. Platz = 15 Punkte

4. Platz = 13 Punkte

5. Platz = 12 Punkte

6. Platz = 11 Punkte

7. Platz = 10 Punkte

8. Platz = 9 Punkte

9. Platz = 8 Punkte

10. Platz = 7 Punkte

11. Platz = 6 Punkte

12. Platz = 5 Punkte

13. Platz = 4 Punkte

14. Platz = 3 Punkte

15. Platz = 2 Punkte

16. Platz = 1 Punkt

 

Sieger am Ende der Saison ist das Team, welches die meisten Punkte abzüglich der 3 Streichergebnisse erreicht hat.

Bei Punktgleichheit entscheiden die besseren Platzierungen.

 

Hier mal eine Liste der Teams und das Ranking, wenn diese sich in die Serie eingeschrieben hätten.

KEINE offizielle LISTE!!!!

 

 

Gruß, Hunter

Stephan Opitz

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AvD Kart Challenge - Meisterschaftsranking

11.8.2008 von HUNTER.

 

Zusammengestellt von:

Stephan Opitz

Q für die Teamnamen: Karsten Hunger

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MKC Junior Racing Team trainiert für das ProKart Rennen

3.8.2008 von HUNTER.

Hier weitere Bilder:

Am Samstag, 02.08.2008, traf sich das MKC Junior Racing Team zum Training auf der Hausbahn in Limburg (XKart Center, auf der am 16. August 2008 das nächste ProKart Junior Trophy Rennen starten wird.

Geplant ist, dass der MKC 2 Teams stellt. So könnten auch andere Clubmitglieder mal in den Genuss eines Rennens kommen.

Ich wünsche Euch hierfür viel Erfolg.

Hunter

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MKC Junior Racing Team punktet in Schaafheim

3.8.2008 von HUNTER.

 

5. Platz in Schaafheim für Jan Scheurer und Mike Naaß. Wertvolle Punkte für das Serienranking.

Mike Naß und Jan Scheurer

Bilder

Hunter

Rennbericht  PROKART Junior Trophy – Schaafheim 26.7.2008

Das Qualifying für unser zweites Outdoor Rennen im Rahmen der PROKART Junior Trophy startete etwas früher wie gewohnt bereits um 9.36 Uhr.

Das Junior Racing Team vom MKC Limburg (heute durch Mike Naß und Jan Scheurer vertreten) belegte am Ende einen guten vierten Startplatz, d.h. bei einem Starterfeld von neun Teams, konnten wir fünf weitere Teams (darunter ASG Hockenheim, die ein verhältnismäßig schlechtes Kart in der Auslosung gezogen hatten) hinter uns lassen.

Dementsprechend motiviert gingen wir in das Rennen. Es war jedem klar, dass dieses Rennen nicht in den ersten Runden bzw. Stunden entschieden würde. Zum Einen brannte die Sonne vom Himmel und die schattigen Plätze waren rar so dass die Kondition (wir waren heute nur mit 2 Fahrern angetreten) sowie die  Kartwechsel und die Strafen entscheidend sein würden.  Im ersten Turn konnten wir dank eines überdurchschnittlich guten Karts und einer ebenso überdurchschnittlich guten Leistung von Mike Naß unseren vierten Platz behaupten, bzw. zeitweise die Most Wanted Racers also den drittplatzierten angreifen. Im weiteren Verlauf fuhren wir einfach unser Rennen und blieben zum Glück von Pannen und unsinnigen Strafen verschont. Die Kartwechsel sowie die Fahrerwechsel funktionierten ohne nennenswerte Probleme. Lediglich eine STOP&GO Strafe wurde uns für das Stoppen des Karts mit dem Fuß bei einem Fahrerwechsel erteilt. Wir stellten uns bereits auf einen Zweikampf im letzten Drittel des Rennens mit den KCL Jungspunden ein, diese wurden jedoch leider durch einen Kartdefekt weit nach hinten geworfen. Die Fahrer des ASG Hockenheim fuhren nach dem ersten Karttausch wieder Spitzenzeiten und gelangten von Startplatz acht nach und nach in das vordere Drittel. Durch einen Kartdefekt bei den Most Wanted Racers und Strafen für das Fahrwerk RT 2 war sogar der Weg auf Platz 2 frei.

Wie erwartet fielen die Entscheidungen der meisten Platzierungen während des letzten Turns bzw. in den letzten 30 Minuten.  Mit einer souveränen Leistung behielt das Fahrwerk RT 1 vom Start weg Platz eins. Die ASG Hockenheim fuhr auf Platz zwei. Um Platz drei entwickelte sich ein spannender Kampf zwischen dem Fahrwerk 2 Team und den Most Wanted Racers, da diese auf den Kampf um Platz sechs (zwischen dem IKC Mainz 500 und den Fahrwerk Rookies) aufliefen. Die Entscheidung fiel erst auf den letzten Metern und wurde mit einem Vorsprung von 0.203 Sekunden (also 2 Zehnteln) zu Gunsten des Fahrwerk RT 2 entschieden. Theoretisch fuhren wir ebenfalls um Platz 3 mit, da wir in derselben Runde waren,  aber trotzdem immer zwischen 25 und 40 Sekunden von den vor uns liegenden entfernt waren. Am Ende wurde also die tolle Leistung belohnt und das JRT des MKC kam mit drei Runden Vorsprung vor dem sechsten Platz und nur einem Rückstand von 39.328 Sekunden auf Platz 4 in das Ziel. Nach dem unter den extrem warmen Bedingungen überstandenen Rennen waren wir hocherfreut über den fünften Rang. Zudem fuhren die KCL Jungspunde auf Platz 8 und die Race Devils auf Rang 9,  womit wir nun in der Gesamttabelle auf Rang 8 sind und nur noch 2 Punkte Rückstand auf die KCL Jungspunde haben.  

Mit Spannung sehen wir also dem nächsten Rennen am 16.8.2008 auf unserer Hausbahn in Limburg-Staffel entgegen!

Karsten Scheurer

MKC Sektionsleiter/ Junioren

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10+40 / 2 MKC Clubmitglieder auf dem Treppchen

28.7.2008 von HUNTER.

Am Montag, 28.07.2008, lieferten sich Eugen Friesen und Kevin Zey ein “hartes” Rennen.

Nach Informationen von Hunter-Racing “fuhr das MKC-Clubmitglied Eugen das ganze Rennen fast im Getriebe von Kevin”, so dass der Kampf um Punkte sehr schweißtreibend gewesen sein dürfte. So war es nicht verwunderlich, dass die beiden Spitzenfahrer auch die besten Zeiten der 14 Teilnehmer fuhren. Kevin Zey (38 Runden / 1:03.235)  konnte sein Kart auf Platz 1 halten, so dass Eugen Friesen mit nur +3,853 Sekunden Rückstand (1:03.267) die Zielflagge sah.

Glänzen konnte auch der junge aufstrebende Fahrer Kai Hitschler. Das MKC-Clubmitglied sicherte sich mit seiner Bestzeit 1:04.158 / +31.874  den 3.Platz und konnte erstmals den begehrten 10/40-Pokal entgegennehmen.

Mit +32.939 Sekunden hinter dem Erstplatzierten und einer Rundenzeit von 1:04.071 überquerte Heiko Krauspenhaar kurz hinter Kai die Zeitschleife und konnte somit seinen Verfolger Ralf Eitelberg (1:04.315 / +53.550) vom Team WLEN auf den Platz 5 verweisen. Auf der Ergebnisliste konnte sich das MKC-Clubmitglied Ralf Engel (1:04.799 / +55.781) mit einer sehenwerten Zeit auf Platz 6 einreihen und seinen MKC Clubkollegen Karsten Scheurer (1:04.923 / 1 Runde) auf den 7. Platz positionieren.

Gerhard Brinkhöfer (1:05.808 / +38.304)  sicherte sich mit seinem Platz 8 wertvolle 6 Serienpunkte. Tobias Reuter (1:06.206 / +51.334), Alexander Keller (1:04.000 / +54.077), Klaus Bär (1:06.143 / 2 Runden), Alwin Lindemeier (1:05.930 / + 0,514) und Johnny Höhmann (1:06.662 / +1.486) belegten die Plätze 10 bis 13.

Der außer Konkurrenz fahrende Marvin Kummer überzeugte mit seiner Bestzeit von 1:03.636.

Nach diesem Rennen sieht die Tabelle wie folgt aus:

1. Platz: Eugen Friesen mit 119 Punkten

2. Platz:  Kevin Zey mit 110 Punkten

3. Platz: Heiko Krauspenhaar mit 76 Punkten

…

Weitere Infos erhält man unter www.hunter-racing.de im Menü “X-Kart“.

Stephan Opitz (Hunter)

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AvD Kart Challenge in Hahn MKC Pressebericht (Jenny Bender)

27.7.2008 von HUNTER.

 

 

Jenny Bender

 

AVD Challenge 2008

 

Dieses Wochenende war es endlich soweit! Am Samstag fiel der Startschuss zum ersten Rennen der AvD Kart Challenge in Hahn (Hunsrück)!

Das Rennen wurde besucht von Teams aus allen Herren Ländern wie Österreich, der Schweiz und sogar England!

Natürlich war auch das Team „MKC e.V. and friends“ voller Motivation für euch direkt dabei, vertreten von Stephan Opitz, Eugen Friesen und Kai Hitschler.

Nachdem alle herzlich begrüßt wurden und unser lieber Teamchef Stephan die Nummer 4 für das Team ergatterte, konnte das Training endlich losgehen.

Da das Mindestgewicht der Karts samt Fahrer auf 225 Kilo festgelegt wurde, bekam unser Team 1 Zusatzgewicht. Während des Training traten Probleme mit dem Kart auf, wie Kai Hitschler leider direkt feststellen musste, als mitten auf der Strecke das Kart den Geist aufgab. Es wurden ein paar technische Maßnahmen vollzogen und es konnte mit einem anderen Kart weiter gefahren werden, welches jedoch nur für das Training benutzt werden konnte. Danach gab es vorerst keine weiteren Komplikationen.

 

Für das erste Qualifying fuhr Kai Hitschler. Doch das Schicksal meinte es nicht gut mit uns und es traten wiederum leichte Probleme mit dem Kart auf. So konnten wir nur die Startposition 9 erkämpfen, welches für unser erstes Outdorrennen sicherlich doch nicht
schlecht ist. Leider kam jedoch noch hinzu, dass unser Team eine Stop-and-go-Strafe einstecken musste, als Kai in die Box zur Luftdruckkontrolle fuhr und der Haltelinie dabei keine Beachtung schenkte.

 

Das zweite Qualifying bestritt Eugen Friesen für den MKC.

Nachdem vorher in der Box Luftdruck und Strategien verbessert wurden, landeten wir verdient und ohne Komplikationen auf Startposition 7 für das zweite Rennen.

Nach einer kurzen Pause ging es nun richtig zur Sache mit dem ersten Rennen. Natürlich saßen wir unsereStop-and-Go Strafe ab, wodurch wir einen kleinen Rückstand erlitten. Trotz sämtlicher Bemühungen und Anstrengungen landete der MKC-Limburg nur auf dem 12.
Platz. Die ersten drei Plätze gingen in diesem Rennen an DS Racing (3.Platz), Scharmüller (2.Platz) und Modena Race (1.Platz)!

 

Das zweite Rennen lief für das MKC-Limburg-Team um einiges besser als das Erste und Eugen Friesen schoss uns in einer wahnsinns Aufholjagd schon in den ersten Runden auf Platz 4. Doch leider musste das Rennen wegen eines Gewitters und heftigen Regen abgebrochen werden.

Schließlich landeten wir in den letzten Minuten mit Kai Hitschler auf Platz 5. Die Sieger des zweiten Rennens heißen Death or Glory (3.Platz), Scharmüller (2.Platz) und erneut Modena Race auf Platz 1!

 

Nach der Siegerehrung wurden noch einige interessante Gespräche ausgetauscht und wir verließen Hahn im Hunsrück am frühen Abend mit einem doch zufriedenen Gefühl.

Zum Schluss noch ein herzliches Dankeschön an alle die mitgefahren sind!

 

Mit freundlichen Grüßen

Jenny Bender

(Pressechefin MKC-Limburg)

 

 

 

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AvD Kart Challenge - 1. und 2 Rennen in Hahn

27.7.2008 von HUNTER.

 

BILDER

Am Samstag, 26.07.2008, fanden die ersten zwei 3-Stunden-Rennen auf dem Hunsrückring in Hahn statt.

Zweites Rennen wurde wegen Gewitter abgebrochen!

Rennbericht

 

AvD-Kart-Challenge

 

Am Samstag, 26.07.2008, fanden auf dem Hunsrückring in Hahn die ersten zwei 3-Stunden-Rennen statt. Das Wetter war richtig toll. Die Sonne schien, ca. 28°C Außentemperatur und die Stimmung war gut, bis ein schnell herannahendes Gewitter den Rennleiter entscheiden lies das 2. Rennen nach 33 Runden und 41:38.042 Minuten wegen Blitz und Regen abzubrechen.

Diese Entscheidung wurde von allen 12 Teams befürwortet.

Aufgrund des bestehenden Regelwerkes machte sich jedes Team nun Gedanken darüber, ob das Rennen mit Regenreifen weitergehen würde (Re-Start). Doch die Rennleitung blieb bei dem Rennabbruch und erklärte das Rennen für beendet.

Die Positionen werden gewertet, jedoch reduzieren sich die entsprechenden Punkte um die Hälfte.

 

Nachdem die Teams sich angemeldet hatten wurden die Karts durch die Teamchefs ausgelost, damit die Sodis RX7 Karts anschließend aufgetankt werden konnten. Die neuen RX7 hatten 18PS Honda-Motoren und ließen sich im Training gut fahren. Bevor es auf die Strecke ging, konnte man den Luftdruck ändern und das Kart auf die mobile Waage heben. Das Kart inkl. Fahrer musste mindesten 225kg wiegen, so dass einige Teams die bereitstehenden Zusatzgewichte in den Seitenkasten platzierten.

 

Nach 60 Minuten Training wurden die zwei 10minütigen Qualifyings durchgeführt.

 

Aus Sicht des Teams „MKC and friends“ war eine gute Portion Erfahrung nötig, um den richtigen Reifendruck zu finden, um das Untersteuern auszuschließen.

Das MKC Team schaffte es in der AvD-Kart-Challenge Historie als erstes Team eine stop-and-go-Strafe wegen der Missachtung der Haltelinie einzufahren, die in den ersten 3 Runden nach dem Start des 1. Rennens einzulösen war.

 

Quali-Ergebnis 1:

 

Scharmüller (1:15.041)

DS Racing (1:15.338)

Allianz Roadrunner (1:15.469)

Prokart Tigers Deutschland (1:15.507)

Modena Race (1:16.146)

Planet Kart (1:16.741)

Death or Glory (1:16.788)

KRSC (1:16.940)

MKC e.V. and Friends (1:17.123)

Bluebirdracing (1:17.148)

X-Kart Center (1:17.928)

BSC Racing (1:18.267)

 

Quali-Ergebnis 2:

 

Modena Race (1:15.257)

Scharmüller (1:15.883)

DS Racing (1:16.029)

Allianz Roadrunner (1:16.131)

Bluebirdracing (1:16.774)

X-Kart Center (1:16.854)

MKC e.V. and Friends (1:16.999)

Death or Glory (1:17.087)

KRSC (1:17.371)

Prokart Tigers Deutschland (1:17.404)

Planet Kart (1:17.515)

BSC Racing (1:18.047)

 

Das MKC Team (Eugen Friesen, Kai Hitschler, Stephan Opitz (Hunter) ) zog per Los das Kart Nr. 9, auf das wir erwartungsvoll unsere Team-Nr. 4 anbrachten.

Im Training machte ein luftziehender Schlauch einen Besuch in der Box erforderlich. Dort konnten die Mechaniker von x-sportevents den Boliden letztlich wieder zum Laufen bringen.

In den Qualis muss wohl einer von uns über die Stopp-Linie gefahren sein, so dass in der Folge eine Strafe fällig war.

Die Stop-and-go-Strafe wurde im 1. Rennen durch unseren Startfahrer Kai nach der 1. Runde 

Eingelöst. Weitere Zusatzbesuche in der Box wurden vom Team beschlossen, um annähernd den richtigen Reifendruck zu finden. Selbstredend, dass wir uns damit ins Abseits geschossen hatten. Doch die Erfahrungswerte sollten dann im Rennen 2 Vorteile bringen. Das Team MKC e.V. and friends konnte dann die 4 Runden Rückstand auf den 11 Platz noch souverän verkürzen und dadurch Mut für den 2. Start tanken. 

 

Eugen Friesen stand im 2. Rennen auf P7 und konnte diese Position nach dem Start nicht nur halten, sondern auf P5 verbessern. Offensichtlich hatten wir den richtigen Reifendruck und die richtige Motivation gefunden. Nach ca. 33 Minuten stellte Eugen das Kart auf der mobilen Waage ab, so dass anschließend Kai Hitschler weiter Druck auf die Spitze ausüben konnte. Doch nach wenigen Minuten kam ein Gewitter mit heftigem Regen über die Stecke und die Rennleitung brach das Rennen aus Sicherheitsgründen ab.

So sicherten wir uns für dieses Rennen 12:2= 6 Punkte.

Zusammen mit 5 Punkten aus dem 1.Rennen reisen wir am 09.08.2008 mit 11 Serienpunkte nach Wittgenborn.

 

 

Hier die Rennergebnisse:

 

1.Rennen

 

Modena Race (1:13.920 / 141 Runden)

Scharmüller (1:14.438 / +41.168)

DS Racing (1:14.480 / +41.399)

Allianz Roadrunner (1:15.061 / 139 Runden)

Prokart Tigers Deutschland (1:14.920 / 138 Runden)

X-Kart Center (1:16.162 / 137 Runden)

Bluebirdracing (1:15.935 / +11.422)

Death or Glory (1:14.602 / 136 Runden)

Planet Kart (1:16.517 / +7.486)

KRSC (1:17.115 / 134 Runden)

BSC Racing (1:17.244 / +36.209)

MKC e.V. and Friends (1:16.241 / 132 Runden)

 

2. Rennen

 

Modena Race (1:14.163 / 33 Runden)

Scharmüller (1:15.434 / +16.758)

Death or Glory (1:14.783 / +25.100)

Prokart Tigers Deutschland (1:15.072 / +51.539)

MKC e.V. and Friends (1:15.865 / 1 Runde)

Allianz Roadrunner (1:15.347 / +7.807)

Bluebirdracing (1:16.024 / +19.033)

X-Kart Center (1:16.111 / +21.624)

DS Racing (1:14.507 / +38.116)

BSC Racing (1:18.136 / +53.164)

Planet Kart (1:15.894 / +53.523)

KRSC (1:16.394 / 2 Runden)

 

Es war ein spannender und toller Renn-Samstag und wir freuen uns schon auf die nächsten 2 Rennen in Wittgenborn.

 

Stephan Opitz

(Hunter / www.hunter-racing.de)

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CLUBMITGLIED werden im MKC Limburg e.V. im DMV

18.7.2008 von HUNTER.

    im     

CLUBMITGLIEDER haben mehr Vorteile als z.B. Ticketfahrer !

Infos unter:

Stephan Opitz 06124-516436

oder

www.hunter-racing.de

Gruß, Hunter

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10+40 wird immer spannender!

15.7.2008 von HUNTER.

 

Clubmitglied Eugen Friesen fährt hinter Kevin Zey auf Platz 2!

Helm-Cam-Bilder 

Bericht:

Vorab kann ich nur begrüßen, dass dieses Rennen pünktlich um 20.30h gestartet wird. Das sollte für jeden reichen rechtzeitig sein Ticket zu holen und das Kart auszulosen!

Wünschenswert wäre auch, dass die Reifendrücke und die Tankfüllstände vor dem Start gleich sind. Insbesondere da bei diesem starken Fahrerfeld auch diese “Kleinigkeiten” von entscheidender Bedeutung sein können. Die Fahrer/ Mitglieder des MKC Limburg e.V. bieten hierbei gerne ihre Hilfe an.

Aber jetzt mal zum Rennen.

Es waren 16 Fahrer am Start, wobei Marvin Kummer mit einer tollen Leistung außer Konkurenz fuhr.

Nachdem das 10 minütige Qualifying aufgrund des Ausfalles der Zeitnhame (Kabelbruch) nicht gewertet werden konnte, wurde dieses nach ca. 20 Minuten wiederholt.

Gleich in den ersten Kurven des 40 minütigen Rennens war das Gedränge groß und einige konnten Plätze gewinnen. Ein Fahrer war nicht nur aus meiner Sicht etwas zu grass unterwegs, so dass dieser sogar von der Rennleitung auf sein Verhalten angesprochen wurde. Ein Fahrer hatte sich nach einem kurzen Boxenstopp den Luftdruck auf den Normalwert erhöht und war anschließend sofort deutlich schneller unterwegs.

Da die Leistungsdichte der Fahrer auch am Montag zu spüren war, kam es zu spannenden Gruppenbildungen und Überholmanöver.

Nach 40 Minuten und 36 Runden siegte Kevin Zey (1:02.351) 26.873 Sekunden vor dem Clubmitglied und Serienleader Eugen Friesen (1:02.959).

Robin Strycek (1:02.934) sicherte sich mit +27.708 Sekunden den 3. Podestplatz. Das MKC Mitglied Kai Hitschler (1:03.221) fuhr mit einer überzeugenden Fahrleistung (+42.177) auf Platz 4 und konnte somit Harald Lange (1:03.548 / +53.091) hinter sich lassen. Jürgen Malz lies seinen Sohn Hendrik das Fahrerfeld kontrollieren. Hendrik (1:03.606 / +59.896) kann mit seiner Zeit und dem Platz 6 zufrieden sein, zumal er sich zwischen die routinierten Brüder Lange schieben konnte. Roland Lange (1:03.665 / +1:00.679) war auch schnell unterwegs und kam nur ganz knapp hinter Hendrik auf Platz 7 ins Ziel.

Sebastian Krämer hat so richtig Gas gegeben (1:03.331) und kam als 8. über die Ziellinie. Ralf Eitelberg (WLEN Racing Team) hat es nach Informationen von Hunter-Racing sehr gut gefallen und beabsichtigt an dieser Serie regelmäßig teilzunehmen. Ralf (1:03.887 / 1 Runde) lieferte sich einen konzentrierten und fairen Dreikampf. Er kam als 9ter vor Ralf Engel (1:04.051 / 1R+2.207) und Stephan Opitz / Hunter (1:04.388 /1R+7.503). Nachdem Stephan Ralf in der Hälfte des Rennens überholte, konnte Ralf in den letzten Runden erfolgreich kontern. Platz 12 konnte sich Marcel Opitz (1:04.705 / 1R+43.186) sichern, nachdem er ebenfalls zum erfolgreichen Kontern ansetzte und Thorsten Düsberg (1:05.074 / 1R+46.544) und Gerhard Brinköfer (1:04.912 / 1R+46.943) einholte. Heiko Krauspenhaar (1:03.458 / 2Runden) konnte seine gewohnten Leistungen voresrst nicht abrufen. Nach seinem Luftdruckcheck konnte er dann in der 31. Runde seine schnellste Zeit abliefern und leider nicht mehr ins Renngeschehen eingreifen.

Als Serviceleistung können die Ergebnisse der Serie unter www.hunter-racing.de abgerufen werden. 

Gruß, Stephan Opitz

(HUNTER)

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AvD-Kart-Challenge / Serienstart in Wittgenborn

6.7.2008 von HUNTER.

 

Erstbericht:

  BILDER / Helm-Cam 

Am Samstag, 05. Juni 2008, trafen sich einige Teams in Wittgenborn (Vogelbergring) und folgten so der Einladung des AvD (Automobilclub von Deutschland) und dem sportlichen Ausrichter X-Sportevents.

Der strahlend blaue Himmel war für den Auftakt der neuen lizensfreien Rennserie wie bestellt, so dass die Organisatoren im Fahrerlager / im “Mineralwasser-Garten” im Sonnenschein die Teams begrüßen und das Regelwerk vorstellen konnten.

Karsten Hunger stellte dabei fest, dass der AvD unter anderem in finanzieller Hinsicht diese Outdoor-Rennen in bedeutendem Maße unterstützt. Aber auch X-Sportevents trage mit seiner Logistik und nicht zuletzt mit dem ständigen Personal zum Erfolg dieser Serie bei.

Der große Unterschied zu anderen Serien ist, dass X-Sportevents fabrikneue Karts (Sodi RX7) auf 18 PS modifiziert und den Teams zur Verfügung stellt. Die somit erreichbarere Chancengleichheit und die gleichzeitigige erzielte Organisationsreduzierung für die Teams mache den Serieneinstieg sehr atraktiv. Die Rennleitung wird so weinig wie nur möglich in die Rennstrategie eingreifen, so dass die Taktiker und Strategen auf ihre Kosten kommen werden.

Nachdem der Technische Leiter, zuständig für die Sodi-Flotte, Jens Grosse (”Locke“) die wenigen durch die Teams durchführbaren Veränderungen erläuterte, wurde das bislang abgedeckte und schön platzierte Serienkart mit musikalischer Untermalung der anwesenden Presse und den Teams durch Enthüllung präsentiert. Nach dem Applaus konnte jeder das in schwarz gehaltene Kart aus der Nähe kennenlernen.

Anschließend spielten die Teamchefs “Glücksfee” und zogen die den Teams fest zugewiesenen Startnummern. Man hörte anschließend unter den Fahrern die teilweise optimistischen Nummer-Interpretationen.

Unser Team “MKC and Friends” zog die Startnummer 4. Dies schien auch dem Teamkollegen Eugen Friesen ein gutes Ohmen zu sein.

Nun ging es endlich los! In der Boxengasse wurden die Sodi RX7 abgedeckt, so dass jedes Team in den  folgenden 3 Stunden zwei Karts unter die Räder nehmen konnte.

In der ersten Runde wurden alle Karts im Bereich der Start- und Zielgeraden vor den 2 AvD Vertreter mit ihrem AvD-Auto zwecks Pressefoto aufgereiht. Die Pressearbeit wird dieses Jahr Günter Zander übernehmen, der vielen bereits u.a. aufgrund der PROKART Serie bekannt sein dürfte.

In den nächsten Stunden war man geneigt sich auf die versprochene Motor-Leistungssteigung zu freuen.  Nach Angaben der Organisatoren bekommt jedes Kart in den nächsten 3 Wochen auf dem Leistungsprüfstand seine 18 PS.

Mir selbst fiel bei den ”Testfahrten” auf, dass die Karts etwas untersteuerten und die Bremsen noch nicht punktgenau griffen. Unter diesen Umständen konnte man erleben wie die erfahrenen Driver auch damit klar kamen und den eher unerfahrenen Outdoor-HUNTER an den 2 markannten Kurven ihren Auspuff zeigten. Jungs, das wird sich ändern ;-)).

Mir hat es richtig gut gefallen.

Da ich meistens mit meiner Helm-Cam die Rennen aufnehme, entstehen interessante Videoaufnahmen. Einzelne Bilder werden zeitnah herauskopiert und hier veröffentlicht.

1. Renntag ist am Samstag, 26. Juli 2008 in Hahn

Weitere Infos unter: www.avd-kart-challenge.de

Keep racing.

Stephan Opitz (Hunter)

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10+10+40 Minuten immer beliebter

1.7.2008 von HUNTER.

Jetzt auch mit Bilder aus dem Film meiner Helm-Cam.

MKC Clubmitglied Eugen Friesen führt weiter die Serie an!

Die 14 Fahrer kamen nach den 40 Rennminuten und 38 Runden innerhalb von ca. 1 Minute ins Ziel.

Kevin Zey fuhr schon wieder auf der 1000m Bahn die schnellste Rundenzeit (1:02.636 / 57,475 Km/h) und kam mit nur 2,608 Sekunden vor Eugen Friesen (1:02.792) als Sieger über die Ziellinie.

Dritter wurde Mike Pöpperl vom FINI-Racing Team(+7.347 / 1:02.736) vor seinem Team-Kollegen Christian Mühle (+13.580 / 1:02.955). Der Teamchef des FINI-Racing Teams, Oliver Fischer, belegte den 5. Platz (+41.876 / 1:03.810). Oliver hatte vermutlich die weiteste Anreise (Hanau).

Die Plätze 6 bis 8 erkämpften sich nach mehrfachen Überholmanöver und “Angriffen” Andreas Garota (+45.627 /1:03.995), Heiko Krauspenhaar (+46.194 /1:03.913) und Stephan Opitz (Hunter) (+47.975 / 1:03.971)

9. und 10 Platz erfuhren sich Harald Lange (+ 1Runde /1:04.194) und Roland Lange (+0.199 / 1:03.936) Daniel v. Niessel vom FINI-Racing Team kam auf den 11 Platz (+1.374 / 1:04.039) gefolgt von Hendrik Malz (+32.619 / 1:04.681). Torsten Düsberg (+51.632 / 1:05.180) und Gerhard Brinkhöfer (+1:02.510 / 1:05.170) erfuhren die Plätze 13 und 14.

Der aktuelle Punktestand gibt es wie immer unter www.hunter-racing.de unter der Rubrik HOT30.

Stephan Opitz (Hunter)

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AvD-Kart Challenge 2008

29.6.2008 von HUNTER.

 

Die neue Kart Team Serie 2008 für Teams von 2 - 10 Personen

Das Team “MKC and Friends” (u.a. Stephan Opitz (Hunter), Eugen Friesen, Ralf Engel) wird an der Outdoor-Serie teilnehmen.

Diese lizenzfreie Kart Rennserie vom Veranstalter AvD (Automobilclub von Deutschland) findet an

6 Veranstaltungstagen

12 Rennen a´3 Stunden

mit 18 PS Sodi RX7 Karts

statt.

Rennstrecken:

05.07.08 Präsentation, Testtag/ Wittgenborn (Wächtersbach)

26.07.08 Tenningen Hahn/Hunsrück

09.08.08 Wittgenborn

23.08.08 Bernsgrün

27.08.08 Templin

04.10.08 Emsbüren

18.10.08 Wackersdorf

Pro Veranstaltungstag:

60 Minuten freies Training

2 x 10 Minuten Qualifying

2 x 3 Stunden-Rennen

Infos und Ausschreibung über:

XKart GmbH

Bökelnannstraße 2

65624 Altendiez

Telefon: 06432-920671    Fax: 06432-920666

Email: karsten.hunger@x-sportevents.eu (1. Vorsitzender des MKC Limburg)

Ich freue mich schon darauf meine Eindrücke hier berichten zu können.

Keep racing, Stephan (Hunter)

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Clubmitglied siegte beim 10+10+40 (ehemaliges HOT30 Rennen)

16.6.2008 von HUNTER.

 

Am Montag, 16.06.2008, konnte das MKC-Clubmitglied Eugen Friesen das etwas übersichtliche Starterfeld dominieren und somit wichtige Serien-Punkte einfahren.

Alle Punkte im Überblick erhält man unter www.hunter-racing.de under der Rubrick HOT30.

Gruß, Stephan Opitz

(Hunter)

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PROKART Junior Trophy 2008 in Landau/Pfalz 14.06.2008

14.6.2008 von HUNTER.

 

BILDER

Wie gewohnt hat sich der MKC Sektionsleiter-Junioren Karsten Scheurer sich die Mühe gemacht und einen Rennbericht geschrieben.

Vielen Dank.

Rennbericht  PROKART Junior Trophy – Kartcenter Landau 14.6.2008

Im freundlichen Bistro wurden alle Teilnehmer also auch das Junior Racing Team vom MKC Limburg mit Kaffee und Kuchen sowie belegten Brötchen empfangen.Als erstes wurde die Bahn von unseren Fahrern Alex Klimmek, Mike Naß, Marcel Opitz und Jan Scheurer begutachtet. Die Bahn ist sowohl wegen dem kürzlich erneuerten Belag und ihrer detailierten gepflegten Ausstattung (Monitoranzeige für Kartwechsel, Kameras für Haltezonenfeld und Boxenausfahrt, Buzzer Zeitnahme bei Kartwechsel, etc.) in einem tollen Zustand. Die Karts machten auf den ersten Blick auch einen guten Eindruck, später sollte sich jedoch herausstellen, dass teilweise erhebliche Unterschiede bei Leistung und Grip bestanden. Bedingt durch das trockene Wetter konnte das Rennen heute auf der „großen Runde“ also Indoor und Outdoor stattfinden, was einen besonderen Reiz darstellte.  Für uns war es heute wichtig den Abstand zu den vor uns liegenden Teams (KCL Landau und Race Devils Haßloch) auf deren Heimbahn nicht zu weit ansteigend zu lassen.Bereits während des Qualifyings wurde die Leistungsdichte der angetretenen Teams deutlich. Die ersten drei Teams umflogen die Strecke in 49:56 s, 49:57 s und 49:95 s. Die nachfolgenden Teams fuhren 50er Zeiten. Die Bestzeit für das MKC JRT Limburg fuhr Jan Scheurer, es war die sechstschnellste Rundenzeit (50:50 s) von den 9 angetretenen Teams. Leider brachten wir bei einem unserer Turns zu wenig Gewicht auf die Waage (58 anstatt 60 Kilo). Deswegen wurden wir auf den achten Startplatz zurückversetzt (ein Team vergaß ganz bei der Waage vorbeizuschauen und  wurde vom achten auf den letzten Startplatz versetzt).Im Rennen fuhr unser Startfahrer Mike Naß gleich in den ersten Runden auf Platz 6 vor. Diesen Platz behielten wir fast bis zur Rennmitte. Bis dahin verlief das Rennen planmäßig und ohne Zwischenfälle. Durch berechtigte Stop&Go Strafen wegen inkorrektem Stehen im Haltefeld und mehrmaligem Missachten der Kartwechselanzeige wurde unser Vorsprung auf die Nachfolgenden etwas geringer. Trotzdem fuhren wir (besonders Mike Naß der heute einen außerordentlich guten Tag hatte) weiter konstant unsere Runden und lagen weiter auf Platz 6, bzw. in einer Runde zusammen mit den Jungspunden Landau und dem Team des IKC Mainz 500.Der zweite Rennabschnitt lief in die genau entgegengesetzte Richtung.  Durch die steigende Hektik in der Boxengasse (einige Teams akzeptierten nicht die bereitgestellten Karts) und diverser Gelblichtphasen (bei denen einige Teams in ähnlicher Rundenzeit wie unter Rennbedingungen fuhren) sowie missverständlicher Anweisungen des Bahnpersonals wurde der sportliche Rennwettbewerb verzerrt und die Rennleitung bzw. die Bahnaufsicht hätte bei einigen Entscheidungen durchaus etwas mehr Fingerspitzengefühl zeigen müssen. So auch bei der ersten Stop&Go Strafe für Jan Scheurer, die wegen des Überfahrens der weißen Linie an der Boxenausfahrt, aufgrund von einer Information eines hinter uns liegenden Teams (ich möchte nicht wissen wie viele andere Fahrer die Boxenausfahrtslinie ohne Strafe auch überfahren haben), verhängt wurde. Beim „Absitzen“ der Strafe wurde dem Fahrer keinerlei Erklärung gegeben was er überhaupt verbrochen hat und somit überfuhr er sie auch gleich ein zweites Mal was von den hinter uns liegenden Teams selbstverständlich lautstark bejubelt wurde. Demzufolge standen wir eine Runde später wieder zur Stop&Go in der Strafbox. Diesmal erklärte ich das Vergehen unserem Fahrer. Natürlich bin ich mir im Klaren darüber, daß in unserem ersten Jahr nicht alles perfekt laufen kann und das es Regeln gibt die unbedingt beachtet werden müssen. Meiner Ansicht nach sollte man sich jedoch mal Gedanken um die Wertigkeit von Vergehen (Vergleich Gelblicht und Überfahren der weißen Linie) hinsichtlich der Auswirkung auf die Rennentscheidung machen.Da wir mit dem vor, bzw. hinter uns liegenden Team in fast einer Runde lagen, rutschten wir Aufgrund der Strafen immer weiter zurück.Marcel Opitz kam nicht auf Anhieb mit der ungewohnten Strecke zurecht und absolvierte daher einen etwas kürzeren Turn.  Alex Klimmek fuhr ebenfalls einen kurzen aber souveränen Turn, bei dem auch der Kartwechsel tadellos klappte.  Unser finaler achter Platz wurde durch eine weitere Strafe beim erneuten Überfahren der Boxenausfahrtslinie nach dem regulären Kartwechsel endgültig besiegelt.Für uns bleibt festzuhalten, dass wir auch ohne größere Trainingseinheiten auf der Strecke durchaus mit unseren direkten Konkurrenten mithalten konnten und das dieses Rennen nicht auf der Strecke sondern durch teilweise unsportliches Verhalten außerhalb entschieden wurde. Außerdem wäre ich für eine Erklärung dankbar, wie es dazu kommt, dass wenn die Karts immer in Reihenfolge von vorne nach hinten durchgetauscht werden, man nur einmal in den Genuss des besten Karts, aber zweimal in den Genuss des schlechtesten Karts kommen kann.Das Ergebnis war für uns doppelt bitter, da sowohl die Teams der Jungspunde Landau, der Race Devils und auch des IKC Mainz 500 das Rennen vor uns liegend beenden konnten und damit der Punktabstand in der Tabelle höher wurde.Der Kampf um die vorderen Plätze wurde diesmal von dem Fahr-Werk Junior RT 1 angeführt. Die Most Wanted Racers wurden erst in den letzten Runden vom ASG Hockenheim abgefangen.Vor der Siegerehrung wurde in Anlehnung an die gerade anstehende Fußball Europameisterschaft noch ein FUN Torwandschießen ausgetragen, was allen Beteiligten viel Freude bereitete. Für das MKC JRT Limburg trafen Mike Naß einmal und Betreuer Karsten Scheurer dreimal (soviele Treffer wie alle anderen Teamchefs zusammen erreichten). Für diese Leistung gab es bei der anschließenden Siegerehrung  für beide einen Fußball als Trophäe.Das nächste Rennen findet am 26.7.2008 auf der Outdoorbahn in Schaafheim statt.KEEP ON RACING !Karsten Scheurer

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2. MKC Langstreckenrennen in Limburg war mit herausragenden Teams besetzt

14.6.2008 von HUNTER.

 

 

Sieger: RTI FUN    2. Platz: GSD-Racing    3. FINI-RACING

MEISTERSCHAFTS-RANKING          BILDER!

Für die Vergabe der Serienpunkt ist die Serien-Einschreibung erforderlich!

Unter www.hunter-racing.de / MKCe.V./ Downloads kann man die Ausschreibung inkl. der Erinschreibung erhalten.

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Zunächst möchte ich mich herzlich bei Thomas Schulze (KSC FULDA) und bei Manny Heimstadt (RTI FUN) für die tollen Bilder bedanken.

Thomas hat sogar eine DVD erstellt, die die Teamchefs bei ihm kostenlos! bestellen können. Hier die Email:  thomas.schulze.fd@t-online.de Homepage: www.kscfulda.de

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Am Samstag, 14. Juni 2008 fand das 2. MKC Langstreckenrennen auf der 1000m Bahn in Limburg statt.  (Weitere Bilder folgen. Ihr könnt mir auch Bilder zukommen lassen.Danke)

14 von 15 möglichen Teams fanden sich gut gelaunt im X-Kart Center ein. Nachdem die 9PS Sodis mit einheitlichem Luftruck versehen wurden und das Regelwerk in Zusammenarbeit aller Teams optimiert wurde, konnten die Kartnummern verlost werden. Pünktlich um 10.30 Uhr begann das gezeitete 60 Minuten Training, nachdem sich folgende Startaufstellung ergab.

RTI FUN / Sarah Lentes, Manny Heimstadt, Frank Zimmermann,

FINI-Racing /Oliver Fischer, Christian Mühle, Mike Pöpperl

 GSD-Racing /Kevin Zey, Rene Lenz, Jürgen Malz

 MKC Limburg 1 / Eugen Friesen,Stephan Opitz, Ralf Engel

WLEN / Ralf Eitelberg, Simon Herber, Jens Vogt

FANTA 4-3=1 / Heiko Krauspenhaar

SEMI SPEED / Christian Oswald

KSC FULDA / Thomas Schulze (Schrotti),Christop Kroll (Chris), Marcin Madeja (Martin), Andreas Becker (Mika)

MKC Limburg 2 /Kai Hitschler,Artur Herbershagen, Alexander Gerok

 BYTERIDE /

RACING OVERALL /

GUMBALL  /Dieter Vogel, Christian Occhipinti, Cristian Breitbach, Dennis Schmack, Thomas Packmohr

Motorsportanlage Veilsdorf / Frank Kruscha, Kai Dittrich, Thomas Galle

CAPI Team

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Um 12.00 Uhr wurde das 6 Stunden Rennen unter Beteiligung bekannter und schneller Teams durch die Rennleitung Udo Suppus gestartet. 

Die Maximalfahrzeit des einzelnen Fahrers betrug 65 Minuten. Die 2 kontrollierten Tankstopps (jedes Team wurde durch die Rennleitung in die Box ”gerufen”) erfolgten ab 14.00h und ab 16.00 Uhr, wobei es gleichzeitig einen Kartwechsel gab. Die Standzeit war einheitlich 60 Sekunden, bevor es dann wieder mit Vollgas auf die Strecke ging.

Im Laufe des Rennens baute die 1000m Strecke deutlichen Grip auf, so dass es trotz relativ niedrigem einheitlichen Reifendruck (1,8 bar v/h) zu einer Herausforderung an den Fahrer kam. Das “Kartspringen” in einigen Kurven der Halle 1 konnte man weitgehend mit einer entsprechenden Fahrweise kompensieren.

Nach 6 Stunden stand fest, dass das Racing Team Ingelheim FUN Team nicht nur die schnellste Rundenzeit (1:01,482 / 58,554 KM/H), sondern auch auf Platz 1 fuhr. Herzlichen Glückwunsch.

Die Rennergebnisse/ das Ranking könnt ihr oben zum vergrößern anklicken.

Das Team GSD-Racing (Kevin Zey / Rene Lenz / Jürgen Malz) lieferte sich ein hartes und faires Kopf-an-Kopf-Rennen mit dem Team RTI FUN und fuhr verdient mit der 2-schnellsten Rundenzeit (1:01,540) auf den 2. Platz.

Das Team  Kart Sport Club Fulda konnte das Team MKC Limburg 1 (Eugen Friesen/Stephan Opitz/Ralf Engel) mit 27,332 Sekunden Vorsprung doch noch auf Platz 6 verweisen. Dies reichte jedoch noch nicht, um das Team MKC Limburg 1 vom Platz 2 in der Gesamtwertung zu verdrängen. Das wird in dieser Beziehung ein spannendes nächstes Rennen, insbesondere weil auf der Internetseite des KSC zu lesen ist, dass “das KSCFULDA-Langstrecken-Team auf gutem Wege ist, in der Challenge einen Podestplatz zu erringen!”. Na, dann strengt euch mal an ;-)) .Eugen fuhr mit 1:01.872 die 5-schnellste Rundenzeit, Super!

Das Team MKC Limburg 2 (Kai Hitschler / Artur Herbershagen / Alexander Gerok) überzeugte mit seiner “Besten Rundenzeit” von 1:02.790. Mit Platz 10 konnte das junge Team insbesondere deshalb zufrieden sein, weil zum Siegerteam nur 10 Runden dazwischen lagen.

Das Team WLEN (Wir Lernen Es Nie) hat nach Recherchen von Hunter-Racing 2 neue Fahrer am Start. Dies hatte sich offensichtlich bezahlt gemacht. Beim ersten Rennen noch auf Platz 6, kam das Team dieses Mal hinter FINI-Racing auf den 4. Platz ins Ziel und sind so, im Ranking auf Platz 4 liegend, ein heißer Favorit für den (mind.) 3. Meisterschaftsplatz.

Hunter-Racing konnte in Erfahrung bringen, dass sich das 3.-platzierte FINI-Racing Team dieses Jahr aus Spaß geründet und festgestellt habe, dass es ihnen viel Spaß bringt. Sie wollen das Team zusammenhalten und voranbringen. Da sie auch die Hart-im Kart Serie fahren (aktuell Meisterschaftsstand Rang 6) und das Team auch für das folgende Jahr festigen möchten, würden sie auch gerne weitere Rennen mit dem MKC bestreiten. Nach eigenen Angaben seien sie mit Sicherheit ein sehr faires Team mit Fahrern - die trotz des Ehrgeizes - primär den Spaß an der Sache und einen netten Umgang mit anderen Fahren oder Teams suchen.

Das Team GUMBALL aus Koblenz ( Dieter Vogel / Dennis Schmack / Christian Breitbach / Christian Occhipinti / Thomas Packmohr ) reiste mit 5 Fahrern an und hatte mit Platz 11 einen guten Einstieg in die Serie. Hunter-Racing konnte in Erfahrung bringen, dass dem Team bereits vor dem Start klar war, dass es “hart” werden würde. Man fürchte sich jedoch nicht, sondern man wolle die Gelegenheit nutzen von den schnellen Teams zu lernen. Im Hinblick auf eine mögliche Teilnahme am 24-Stunden-Rennen im Januar 2009 sei es eine sehr gute Möglichkeit zu trainieren. Wir freuen uns über diese tolle Einstellung und euch spätestens im September wieder begrüßen zu können.

Vermutlich hatten die 3 Fahrer (Frank Kruscha / Thomas Galle / Kai Dittrich) des Teams MOTORSPORTANLAGE VEILSDORF (Sachsen) die weiteste Anreise hinter sich bringen müssen. (Diese 1000m Outdoor Motorsportanlage wird in Veilsdorf nach Recherchen von Hunter-Racing nächstes Jahr gebaut. Wir wünschen euch hierzu viel Erfolg! Sponsoren und Interessenten können sich direkt an Frank Kruscha FK-Gastronomie@arcor.de wenden.) Mit Platz 12 war das Team nicht unzufrieden und will im September mit entsprechender und deutlich längerer Vorbereitungszeit erneut die Konkurrenz herausfordern. Das finden wir empfehlenswert!

Heiko Krauspenhaar startete als einziges Gastteam und als einizger Team-Fahrer! im Team FANTA 4-3=1 von Platz 6 aus das Rennen. Beim 1. MKC Rennen konnte er die 6 Stunden alleine bezwingen, doch dieses Mal verletzte er sich nach meinen Informationen an den Rippen, so dass die Schmerzen vermutlich größer als der Durchhaltewillen war. Wir wünschen Dir gute Besserung und hoffen Dich beim nächsten Rennen wieder am Start zu sehen.

Leider habe ich über die Teams Racing-Overalls, Semi Speed, Capi Team und Byteride keine näheren Infos. (Ihr könnt mir einige Infos schicken, damit wir euch auch kennenlernen)

Man kann sich ja hier im BLOG “registrieren” und Kommentare zu den Beiträgen schreiben, so dass wir ggf. mehr Infos zu allen Teams erhalten werden.Ihr könnt mir auch eine Email mit entsprechenden Infos oder Kommentaren schicken, die ich dann zeitnah hier “einbauen” werde.

Im Namen des Motor&Kartsport ClubLimburg e.V. danke ich allen Teams für das Gelingen der Veranstaltung und wünsche mir weiterhin einen regen Kontakt zu den einzelnen Fahrern, so dass es bei den Veranstaltungen nicht nur um Zeiten und Platzierungen, sondern auch um Personen geht.

Weiter bedanken wir uns beim X-Kart Center, Udo Suppus und seinem Bahn- / Bistropersonal, die den Ablauf der Veranstaltung voll im Griff hatten.

Wir bedanken uns auch beim Chef Dirk Fibitz, der verbal und auch tatkräftig zum Gelingen des Events beitrug. Durch ihn sind viele Teams aus dem Bereich Mannheim und Flörsheim zu diesem Langstreckenrennen motiviert worden. Klasse Zusammenarbeit.

Gruß, Hunter (Stephan Opitz)

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Hier einige Rückmeldungen:

#  Hallo Hunter,wir haben ja an eurem 2. Langstreckenlauf teilgenommen. Es hat uns auch sehr gut gefallen.

    Faire Teams, gute Stimmung und ein tolles Rennen! Danke, dass wir dabei sein durften.

#  Wir hatten viel Spass. Ich hoffe ihr auch.

#  Hallo Stephan,erst mal Glückwunsch zum perfekt organisierten Rennen. Was wirklich super war, man konnte mal an die Strecke zum schauen und auch die Rennleitung war sehr locker drauf. Das haben wir auch schon anders gesehen.

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6. PROKART Rennen am Samstag

12.6.2008 von HUNTER.

 

Am Samstag, 14. Juni 2008 findet zeitgleich mit dem MKC-6h-Rennen das 6. PROKART Junior Trophy 2008 Rennen statt.

Dieses Mal in Landau in der Pfalz.

Jan Scheurer, Mike Naß, Marcel Opitz und Alex Klimmek werden für den Motor&Kartsport Club Limburg e.V. (MKC) am Start sein.

Nachdem Dominik Braun und Stephan Opitz dafür Sorge getragen haben, dass an diesem Rennen noch ein “Blei-Kissen” dabei sein wird, kann sich der Trainer Karsten Scheurer flexibler dem Rennverlauf anpassen.

Wir berichten natürlich wieder über den Rennverlauf.

Gruß, Hunter

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HOT30 Rennen / MKC Mitglied auf dem Treppchen

3.6.2008 von HUNTER.

  

Gutes Training für das 6-Stunden-Team-Rennen am Samstag, 14.06.2008 (Übrigens: Es sind noch 2 Plätze frei)

Das HOT30 Rennen war ausverkauft!

Da ein Fahrer absagte, starteten 14 Teilnehmer, darunter 6 MKC-Mitglieder, beim 30 x 1000m Runden Rennen.

Die neue Serie “10+10+40“  wurde auf einen anderen Termin verschoben.

Unser Junior Marcel Opitz startete erstmalig und lieferte sich spannende Zweikämpfe. In der letzten Runde wurde er dann doch noch auf Platz 11 verwiesen. Aber mit der Rundenzeit von 1:04.719 konnte er mit erhobenem Helm aus dem Kart steigen. Marcel ist im ProKart Junior Trophy 2008 MKC Team.

Wer gestern einen mehrlagigen Overall und einen Rippenschutz trug, sah zwar gut aus, kam aber aus dem Schwitzen nicht mehr raus. Bei ca. 23 °C Lufttemperatur war der Grip auf der Bahn deutlich spürbar.

Die Höchstgeschwindigkeit lag durchschnittlich bei 55,16 KM/H, wobei Kevin Zey mit 57,011 KM/H die beste Geschwindigkeit hinlegte.

Bemerkenswert ist auch, dass sich bis auf einen Fahrer (29Runden) nach der Zielflagge alle in einer Runde befanden. Diese Leistungsdichte ist erfreulich und spornt einen an für das nächste Rennen die Strecke nochmals im Kopf nach Verbesserungen abzusuchen.

Die beste Rundenzeit fuhr Kevin Zey (1:03.146) 

Dominik Ruff (Soweit ich weiß war er auch Junioren Europameister. Wer es besser weiß, kann mir mal eine Info schicken)siegte, gefolgt von Kevin Zey (Junioren Europameister) (+1.08) und Eugen Friesen (MKC) (+3.743)

Herzlichen Glückwunsch!

Heiko Krauspenhaar belegte den 4. Platz (+20,857) vor den Brüdern Lange. Harald (+21.382) und Roland (+27,098).

7. Platz belegte das MKC-Mitglied Kai Hitschler (+37,487) vor den MKC-Mitgliedern  Stephan Opitz/HUNTER (+38.279) und Ralf Engel (+40,214). Die MKC-Mitglieder Karsten Scheurer (+48,854) und Marcel Opitz (+49,682) belegten demnach die Plätze 10 und 11.

Gerhard Brinkhöfer (+52,924) konnte Torsten Düsberg (+1:00.642) etwas auf Distanz halten, so dass Patrick Riedel (1Runde) mit einer Zeit von 1:05.479 den vergleichsweise engen Zieleinlauf perfekt machte. 

Die entsprechenden Ranglisten wurden von mir zeitnah überarbeitet und sind unter www.hunter-racing.de HOT30 zu finden.

Gruß, Hunter

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HOT30 wird 10+10+40

1.6.2008 von HUNTER.

 

 HOT30 verabschiedet sich, es lebe die 10+10+40!

Hier die Fakten:

# Montags

# Alle 14 Tage

# 20.00 Uhr

# 9PS Sodis

# 10 Minuten Warmup

# 10 Minuten Qualifying

# 40 Minuten Rennen

# 1000m Bahn

# Soweit ich weiß kostet das Rennen ca. 40,00 Euro (Anfragen: 06431-25006) 

Der große Unterschied ist also, dass das Rennen nicht nach 30 Runden abgewunken wird. So war in der Vergangenheit derjenige etwas benachteiligt, der nicht ganz so schnell war und evt. in dieser Rennzeit z.B. nur 26 Runden fahren konnte.

!!! Nun fahren alle 40 Minuten und man sieht wie weit man gekommen ist.

Das nächste Rennen findet am Montag, 14. Juni 2008 statt.

Die HOT30 bzw. HOT40 Listen werde ich einfach weiterführen. Die Ergebnisse findet man unter www.hunter-racing.de

Gruß, Hunter 

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MKC Mitglieder helfen beim Sicherheitsausbau

30.5.2008 von HUNTER.

Das XKart-Center erhöht den Sicherheitsstandard in der Halle 2.

Die Reifenstapel und die Banden werden optimiert.

Eugen Friesen, Kai Hitschler und Stephan Opitz schraubten kräftig mit.

   

Unser ProKart Junior Marcel Opitz nutzte die Zeit um mit dem Vereinskart

zu trainieren.

 

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